«خبرماشین» - حمید رضا هدایت پناه / هرگاه نام خودروی آتش نشان به میان می آید، ذهن ما ناخودگاه به سمت خودروهای بلند و جعبهای شکل قرمز رنگی می رود که تلاش میکنند راه خود را از میان ترافیک یا کوچه و پس کوچهها پیدا کنند، اما این تصویر در حال تغییر است و ظاهر جدید را هیچ جا بهتر از Red Rhino LF۵G جدید سازمان دفاع شهری سنگاپور نمیتوان جستجو کرد.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»، این هیولا پنجمین نسل از خودروهای امداد کرگدن سرخ سنگاپوریها به حساب میآید که روی پلت فرم پیکاپهای D-Max مجموعه ایسوزو توسعه یافته است. اگر شما هم در نگاه اول متوجه این مسئله نشدید خود سرزنش نکنید چون تغییرات به وجود آمده به نسبت مدل پایه در یک کلام اساسی هستند. محفظه کابین برای حمل بار و تجهیزات بیشتر کاملاً برداشته شده است. در بخش جلویی نیز تغییرات زیاد هستند، به گونهای که عملاً تشخیص دادن مدل پایه ناممکن شده است. کاپوت حجیم مدل کارخانهای برای ایجاد میدان دید بهتر با یک نمونه تخت جایگزین شده و به کاربردن پنلهایی از جنس فایبرگلاس در بخشهای مختلف، علاوه بر ایجاد ظاهری تازه به کاهش وزن و در عین حال تقویت بخشهای آسیبپذیر پلت فرم اصلی منجر خواهد شد.
توسعه خانواده خودروهای کرگدن سرخ برعهده مجموعه HOPE بوده که یکی از پیشتازان این صنعت در دنیا به شمار میآید و تاکنون پنج نسل از این وسایل را از سال ۲۰۰۱ به سازمان دفاع شهری سنگاپور تحویل داده است. به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»، برای ایجاد امنیت مورد نیاز خدمه مهندسان سازنده از یک رول بار در Red Rhino LF۵G استفاده کردهاند که به لطف بهره برداری آنها از فولاد کرومی ۴۱۳۰ تضمین کننده استحکام و ماندگاری بالای این بخش در طول زمان خواهد بود.
عرض کلی وسیله نیز برای ارتقا هرچه بیشتر مانورپذیری آن در فضاهای شهری تاجای ممکن کاهش یافته نتیجه آنکه علیرغم به کارگیری تمامی تجهیزات و لوازم جانبی جدید وزن LF۵G در حدود ۲۳۰۰ کیلوگرم خواهد بود که بیش از ۶۰ کیلوگرم کمتر از نسل قبلی یا LF۴G است.
در زمینه عملکرد، مهمترین تغییر به وجود آمده در مدل جدید تأکید هرچه بیشتر بر نقش امداد پزشکی LF۵G بوده است. به این منظور علاوه بر چهار مامور آتشنشانی یک امدادگر پزشکی نیز به تیم اضافه شده که بخش کاملاً مستقل جدیدی برای جای دادن تجهیزات مربوط به وی از قبیل شوک الکتریکی همراه، کپسول ایمنی و کیف کمکهای اولیه در مدل جدید برای وی پیشبینی شده است. HOPE از LF۵G به عنوان اولین خودروی نجات شهری دو منظوره جهان یاد میکند و اعتقاد دارد با توجه به نیازمندیهای جدید به وجود آمده در این بخش، این رویکرد در آینده بیشتر مورد توجه قرار خواهد گرفت.
در بخش آتشنشانی نیز مردان HOPE کاملاً موفق عمل کردهاند. در مرکز تمامی سامانههای فوم فشرده شده یا CAF قرار گرفته که با برقرارکردن ارتباط بین آن و پیشرانه وسیله توسط یک سامانه الکتریکی بدون سیم سازنده موفق شده با بیشترین دقت به بیشترین میزان پرتاب ممکن دست پیدا کند. امکان اتصال به منابع آب خارجی مانند شیرهای آب مخصوص از دیگر ویژگیهای این سامانه خواهد بود. برای رسیدن به بهترین مانورپذیری و توزیع وزن، مخازن فومهای مخصوص در گلگیرهای جلو جاسازی شدهاند. برای حرکت بهتر در جهت عقب نیز دو دوربین روی سپر عقب به کار گرفته شدهاند که دامنه دید دقیقی را از پشت وسیله در اختیار راننده قرار خواهند داد.
برای بخش پیشرانه، سازنده از یک نمونه دیزل ۵/۲ لیتری ۴ سیلندر خطی با توربوشارژ دوگانه بهره برده که میتواند تا ۱۶۳ اسببخار را در اختیار آن قرار دهد. جعبه دنده اتوماتیک از انواع ۵ سرعته است که در کنار ویژگیهایی همچون سیستم تعلیق جدید و امکان انتخاب بین حالتهای انتقال نیروی ۲WD و ۴WD انعطافپذیری عملیاتی قابل توجهی را برای Red Rhino LF۵G به ارمغان میآورد.